Chiavi auto codificate a Palermo
Le chiavi delle automobili moderne non sono più semplici strumenti meccanici. Anche quando esteriormente possono sembrare simili alle vecchie chiavi tradizionali, al loro interno possono contenere un transponder elettronico che comunica con il sistema immobilizer del veicolo e autorizza l’avviamento del motore.
Per questo motivo, quando si parla di Chiavi auto codificate a Palermo, non bisogna pensare soltanto al taglio della parte metallica. Una copia completa deve essere correttamente riconosciuta dal veicolo e, quando presente, deve anche permettere il funzionamento del telecomando per apertura e chiusura centralizzata.
La diffusione dei sistemi elettronici antifurto ha reso le automobili più sicure, ma ha anche cambiato profondamente il modo in cui vengono duplicate, riparate e ricostruite le chiavi.
Una chiave meccanicamente perfetta potrebbe infatti entrare nel blocchetto e girare senza problemi, ma non riuscire comunque ad avviare il motore se il transponder non viene riconosciuto.
Per questo motivo è importante distinguere tra duplicazione meccanica, clonazione del chip, programmazione elettronica e configurazione del telecomando.
In questa guida vedremo come funzionano le chiavi codificate, quali componenti possono contenere, cosa significa programmare una chiave, cosa succede quando viene smarrita e quali sono i principali problemi che possono verificarsi durante il normale utilizzo.
Chiavi auto codificate a Palermo: cosa sono
Una chiave auto codificata è una chiave dotata di un sistema elettronico che permette alla vettura di verificarne l’autenticità prima di consentire l’avviamento.
All’interno del dispositivo è generalmente presente un transponder.
Il transponder contiene informazioni che vengono riconosciute dal sistema immobilizer dell’automobile.
Quando la chiave viene inserita nel blocchetto oppure rilevata da un sistema elettronico più moderno, la vettura effettua una verifica.
Se il codice viene riconosciuto correttamente, l’avviamento viene autorizzato.
Se invece il sistema non riconosce la chiave, il motore può rimanere bloccato anche se la parte meccanica funziona perfettamente.
Questa tecnologia nasce principalmente per aumentare la sicurezza contro i tentativi di furto.
Una semplice riproduzione della lama metallica non è quindi sufficiente per creare una chiave realmente utilizzabile.
Da cosa è composta una chiave codificata
A seconda del veicolo, una chiave moderna può comprendere:
- lama meccanica;
- transponder;
- circuito elettronico;
- batteria;
- pulsanti;
- telecomando;
- sistema Proximity;
- sistema Smart Key;
- lama di emergenza.
Non tutte le chiavi possiedono necessariamente tutti questi elementi.
Una chiave con transponder semplice, ad esempio, può non avere pulsanti.
Una Smart Key può invece integrare diversi sistemi elettronici e utilizzare una piccola lama meccanica soltanto come soluzione di emergenza.
Il ruolo del transponder
Il transponder è uno dei componenti più importanti delle chiavi codificate.
Si tratta di un piccolo chip che permette alla vettura di distinguere una chiave autorizzata da una semplice copia meccanica.
Quando viene avviato il veicolo, il sistema immobilizer cerca il codice corretto.
Se il riconoscimento va a buon fine, il motore può partire.
Se il codice manca oppure è errato, l’avviamento viene impedito.
Questo significa che una chiave può essere perfettamente tagliata ma non essere comunque utilizzabile per guidare l’automobile.
Dove si trova il transponder
La posizione dipende dalla struttura della chiave.
In alcuni modelli è inserito direttamente nel guscio.
In altri casi è integrato nella scheda elettronica.
Può essere molto piccolo e non immediatamente visibile.
Per questo bisogna prestare particolare attenzione quando si sostituisce un guscio rotto.
Se il transponder rimane accidentalmente nel vecchio involucro, la nuova chiave potrebbe aprire la portiera ma non consentire l’avviamento.
Come funziona l’immobilizer
L’immobilizer è un sistema elettronico antifurto installato ormai da molti anni sulla maggior parte delle automobili.
Il suo compito è impedire l’avviamento del motore quando non viene riconosciuta una chiave autorizzata.
Quando il conducente utilizza la chiave, il sistema effettua una comunicazione tra transponder e componenti elettronici del veicolo.
Se i dati corrispondono a quelli registrati, l’avviamento viene consentito.
Questo processo avviene generalmente in pochissimo tempo e il conducente non si accorge della verifica.
Quando qualcosa non funziona, però, possono comparire sintomi evidenti.
Il motore può non partire oppure può comparire una spia relativa alla chiave o all’immobilizer.
Chiavi auto codificate a Palermo e duplicazione
Duplicare una chiave codificata richiede generalmente due operazioni principali.
La prima riguarda la parte meccanica.
La seconda riguarda il riconoscimento elettronico.
La lama deve essere realizzata con precisione in modo da funzionare correttamente nelle serrature previste.
Successivamente bisogna gestire il transponder.
In alcuni casi può essere possibile clonare il codice della chiave originale su un dispositivo compatibile.
In altri, invece, è necessario programmare una nuova chiave direttamente sul veicolo.
La procedura varia in base alla tecnologia adottata.
Clonazione e programmazione sono la stessa cosa?
No.
Sono due procedure differenti.
Con la clonazione si crea un nuovo transponder che riproduce le informazioni necessarie della chiave esistente.
Con la programmazione, invece, la nuova chiave viene registrata nel sistema del veicolo come dispositivo autorizzato.
La possibilità di utilizzare una tecnica o l’altra dipende dalla configurazione elettronica dell’automobile.
Per questo motivo non esiste una procedura universale.
Come capire se una chiave auto è codificata
Non sempre è possibile stabilirlo semplicemente guardandola.
Una chiave può sembrare completamente tradizionale ma contenere comunque un piccolo transponder nascosto nella parte in plastica.
In linea generale, molte automobili prodotte negli ultimi decenni utilizzano sistemi immobilizer.
Per sapere con certezza quale tecnologia è presente bisogna identificare il veicolo e verificare la chiave.
Marca, modello e anno possono aiutare a individuare il sistema.
Una chiave senza pulsanti può essere codificata?
Sì.
La presenza dei pulsanti non determina la presenza del transponder.
Un telecomando e un transponder svolgono infatti funzioni differenti.
Una chiave senza telecomando può comunque essere codificata e necessitare di riconoscimento elettronico per avviare il veicolo.
Differenza tra transponder e telecomando
Questa distinzione è fondamentale.
Il transponder viene utilizzato principalmente per autorizzare l’avviamento.
Il telecomando serve generalmente per aprire e chiudere le portiere a distanza.
Possono trovarsi nello stesso guscio ma restano due sistemi differenti.
Può quindi accadere che il telecomando smetta di funzionare mentre l’auto continua ad avviarsi normalmente.
Può anche verificarsi la situazione opposta.
I pulsanti possono aprire la vettura, ma il motore può non partire perché il transponder non viene riconosciuto.
Chiavi auto codificate a Palermo con telecomando integrato
Molti veicoli utilizzano una chiave che integra transponder e telecomando nello stesso dispositivo.
In questo caso una duplicazione completa deve verificare entrambe le funzionalità.
La nuova chiave deve essere riconosciuta dall’immobilizer e, quando previsto, deve anche comandare correttamente apertura e chiusura.
Dopo la programmazione è quindi importante effettuare una prova completa.
Bisogna verificare:
- apertura manuale;
- chiusura manuale;
- apertura tramite pulsanti;
- chiusura tramite pulsanti;
- avviamento del motore;
- eventuale apertura del bagagliaio;
- eventuali funzioni aggiuntive;
- eventuale sistema Keyless.
Soltanto dopo questi controlli è possibile considerare la copia realmente completa.
Quando conviene fare una seconda chiave codificata
Il momento migliore è quando si possiede ancora una chiave perfettamente funzionante.
Molti automobilisti aspettano che la chiave venga persa o danneggiata prima di pensare alla copia.
Questa scelta può però complicare inutilmente la situazione.
Se è disponibile almeno un originale funzionante, è possibile utilizzarlo come riferimento durante la procedura.
Se invece vengono perse tutte le chiavi, può essere necessaria una ricostruzione.
Avere una seconda copia permette inoltre di continuare a utilizzare l’automobile in caso di:
- smarrimento;
- rottura del guscio;
- danneggiamento della lama;
- guasto del telecomando;
- problema elettronico;
- perdita accidentale.
Una seconda chiave è quindi una semplice forma di prevenzione.
Una sola chiave dell’auto: perché è rischioso
Quando si acquista un veicolo usato può capitare di ricevere soltanto una chiave.
Finché tutto funziona regolarmente, la situazione può sembrare accettabile.
Tuttavia, basta una distrazione per trasformare il problema in un’emergenza.
La chiave potrebbe essere dimenticata, persa, danneggiata da una caduta oppure semplicemente smettere di funzionare dopo anni di utilizzo.
Se non esiste una copia disponibile, bisogna intervenire partendo da una situazione più complessa.
Per questo motivo è consigliabile non rimandare troppo la realizzazione della seconda chiave.
Programmazione delle chiavi codificate
La programmazione permette alla vettura di riconoscere un nuovo dispositivo come autorizzato.
La procedura può essere differente a seconda del sistema.
Alcune automobili richiedono una comunicazione elettronica attraverso specifiche apparecchiature.
Altre possono utilizzare procedure differenti.
La programmazione deve sempre essere compatibile con il sistema immobilizer.
Una chiave non correttamente registrata può risultare inutilizzabile anche se meccanicamente perfetta.
Chiavi auto codificate a Palermo senza originale
La perdita completa delle chiavi è una delle situazioni che preoccupa maggiormente i proprietari.
In molti casi, però, è possibile realizzare una nuova chiave anche senza avere l’originale.
Non si parla più di semplice duplicazione, ma di ricostruzione.
Bisogna ricreare la parte meccanica e successivamente gestire quella elettronica.
La procedura può comprendere:
- identificazione del veicolo;
- ricostruzione della lama;
- selezione del transponder compatibile;
- programmazione elettronica;
- eventuale configurazione del telecomando;
- prova finale.
La possibilità e le modalità operative dipendono dal sistema presente sull’automobile.
Bisogna cambiare la centralina?
Non necessariamente.
Perdere tutte le chiavi non significa automaticamente dover sostituire centralina, blocchetto e serrature.
Su numerosi veicoli esistono procedure che permettono di programmare nuove chiavi mantenendo i componenti originali.
La situazione deve essere valutata caso per caso.
Problemi più comuni delle chiavi codificate
Una chiave elettronica può presentare problemi sia meccanici sia elettronici.
Tra i più comuni troviamo:
- transponder non riconosciuto;
- telecomando che non risponde;
- batteria scarica;
- guscio rotto;
- lama usurata;
- pulsanti danneggiati;
- circuito ossidato;
- microswitch difettosi;
- problemi dopo una caduta;
- danni provocati dall’acqua.
Individuare correttamente l’origine del guasto permette di evitare sostituzioni inutili.
La chiave gira ma l’auto non parte
Questo è uno dei sintomi più tipici di un possibile problema elettronico.
La parte meccanica potrebbe essere corretta, ma il sistema immobilizer potrebbe non riconoscere il transponder.
Naturalmente possono esistere anche altre cause legate al veicolo.
Per questo motivo è importante distinguere un problema della chiave da un problema dell’automobile.
Una diagnosi evita di intervenire sul componente sbagliato.
La spia dell’immobilizer rimane accesa
Alcuni veicoli segnalano un problema di riconoscimento attraverso una spia sul quadro strumenti.
Se la spia rimane accesa o lampeggia in modo anomalo e il motore non parte, potrebbe esserci un problema di comunicazione con il transponder.
Il comportamento preciso varia però in base al modello.
È quindi utile considerare anche altri sintomi.
Il telecomando funziona ma il motore non parte
Questa situazione dimostra perfettamente la differenza tra telecomando e transponder.
I pulsanti possono comandare correttamente la chiusura centralizzata mentre il sistema immobilizer continua a non riconoscere la chiave.
In questo caso cambiare semplicemente la batteria del telecomando potrebbe non risolvere il problema.
Bisogna verificare il sistema di riconoscimento elettronico.
Chiavi auto codificate a Palermo e Smart Key
Le Smart Key rappresentano un’evoluzione delle chiavi tradizionali.
Il conducente può mantenere il dispositivo in tasca o in borsa mentre l’auto ne rileva automaticamente la presenza.
In molti veicoli è possibile aprire la portiera semplicemente avvicinandosi e avviare il motore attraverso un pulsante.
Questi sistemi utilizzano tecnologie più complesse rispetto ai transponder tradizionali.
La programmazione di una nuova Smart Key deve quindi essere compatibile con il veicolo.
Cosa succede se la batteria della Smart Key si scarica?
Una batteria scarica può impedire il normale funzionamento a distanza.
Molti veicoli prevedono però sistemi di emergenza che permettono comunque di utilizzare la chiave.
Le modalità cambiano in base al modello.
Spesso è presente una lama meccanica nascosta all’interno del dispositivo.
Chiavi Proximity
Le chiavi Proximity permettono al veicolo di rilevare la presenza del dispositivo nelle vicinanze.
Il sistema può autorizzare automaticamente apertura e avviamento.
La duplicazione deve quindi tenere conto delle specifiche modalità di comunicazione previste dalla vettura.
Una copia completa deve garantire tutte le funzioni realmente utilizzate.
Sostituzione della batteria
Una batteria scarica è una delle cause più frequenti di problemi con il telecomando.
I principali segnali sono:
- riduzione della distanza di funzionamento;
- necessità di premere più volte;
- risposta intermittente;
- mancata apertura;
- eventuali avvisi sul quadro.
La sostituzione deve essere effettuata utilizzando una batteria compatibile.
Bisogna inoltre rispettare la polarità corretta.
Se il problema continua anche dopo la sostituzione, potrebbe esserci un guasto differente.
Una batteria scarica cancella il codice?
Generalmente no.
Il transponder utilizzato per l’immobilizer può funzionare indipendentemente dalla batteria del telecomando.
Per questo un veicolo può continuare ad avviarsi anche quando i pulsanti non funzionano più.
Le caratteristiche possono comunque variare in base al sistema.
Riparazione del guscio
Il guscio può deteriorarsi progressivamente a causa dell’uso quotidiano.
Una crepa può sembrare inizialmente insignificante, ma con il tempo può allargarsi.
Se la struttura non protegge più adeguatamente il circuito elettronico, aumenta il rischio di danni interni.
Quando la scheda e il transponder funzionano ancora, può essere possibile trasferirli in un nuovo guscio compatibile.
Questa operazione deve essere eseguita con attenzione.
Pulsanti consumati
I pulsanti sono tra gli elementi più utilizzati di una chiave con telecomando.
Con migliaia di pressioni possono deteriorarsi.
A volte è sufficiente cambiare il guscio.
In altri casi il problema interessa il microswitch presente sulla scheda.
Se il telecomando risponde soltanto premendo con molta forza, può essere utile verificare entrambe le componenti.
Chiave caduta a terra
Una caduta può provocare danni anche quando il guscio sembra intatto.
All’interno potrebbero rompersi saldature oppure componenti molto piccoli.
Se il problema compare immediatamente dopo un urto, è importante considerare questa possibilità.
Continuare a premere ripetutamente i pulsanti non risolve un eventuale danno fisico della scheda.
Chiave caduta in acqua
L’acqua rappresenta un rischio maggiore per i dispositivi elettronici.
L’umidità può provocare ossidazione dei contatti e danneggiare la scheda.
Quando una chiave elettronica si bagna è meglio evitare tentativi ripetuti di utilizzo.
Una verifica tempestiva può aumentare le possibilità di recuperare il dispositivo prima che l’ossidazione si estenda.
Differenza tra chiave codificata e chiave tradizionale
Una chiave tradizionale funziona principalmente grazie al profilo meccanico.
Se la forma è corretta, può azionare la serratura.
Una chiave codificata aggiunge invece un secondo livello di verifica.
La vettura deve riconoscere anche la componente elettronica.
Per questo motivo duplicare soltanto la lama può non essere sufficiente.
La differenza è fondamentale soprattutto quando si deve realizzare una seconda chiave.
Perché una copia può aprire la portiera ma non avviare l’auto
La spiegazione è semplice.
La serratura della portiera può funzionare meccanicamente.
L’avviamento, invece, è protetto dal sistema immobilizer.
Se la lama è corretta ma manca un transponder autorizzato, il veicolo può impedire l’accensione.
Questo principio rappresenta uno dei principali sistemi antifurto delle automobili moderne.
Quanto tempo serve per realizzare una chiave codificata
Non esiste una tempistica standard.
Dipende da diversi fattori:
- modello dell’auto;
- anno;
- tipo di transponder;
- presenza della chiave originale;
- necessità di programmazione;
- presenza del telecomando;
- sistema Smart Key o Proximity.
Una semplice duplicazione con originale disponibile può richiedere procedure differenti rispetto alla ricostruzione completa dopo lo smarrimento di tutte le chiavi.
Chiavi auto codificate a Palermo: quanto possono costare
Anche il costo dipende dalla tecnologia.
Una chiave con transponder semplice non richiede necessariamente gli stessi componenti e le stesse lavorazioni di una Smart Key completa.
Tra gli elementi che incidono sulla valutazione troviamo:
- tipo di dispositivo;
- tecnologia del chip;
- telecomando integrato;
- numero di pulsanti;
- sistema Keyless;
- necessità di programmazione;
- presenza o assenza dell’originale;
- eventuale ricostruzione della lama.
Per questo motivo non è possibile stabilire un prezzo unico valido per qualsiasi automobile.
Quando riparare e quando sostituire
Una chiave difettosa non deve essere automaticamente sostituita.
Se il problema riguarda soltanto il guscio, un pulsante oppure un contatto, può essere possibile intervenire sulla parte danneggiata.
Se invece il circuito elettronico è gravemente compromesso oppure il transponder non è recuperabile, può essere necessario valutare una nuova chiave.
Una diagnosi permette di scegliere la soluzione più adatta.
Importanza dei test finali
Dopo qualsiasi intervento bisogna provare la chiave.
Non è sufficiente verificare soltanto l’avviamento.
Se il dispositivo integra diverse funzioni, vanno controllate tutte.
Una prova completa comprende:
- apertura;
- chiusura;
- avviamento;
- telecomando;
- eventuale bagagliaio;
- eventuale funzione Keyless;
- lama meccanica.
Questo permette di individuare subito eventuali anomalie.
Conservare correttamente la seconda chiave
Una chiave di riserva dovrebbe essere custodita separatamente da quella principale.
Tenere entrambe nello stesso portachiavi annulla gran parte del vantaggio.
È meglio scegliere un luogo sicuro e facilmente accessibile soltanto alle persone autorizzate.
Anche la chiave di riserva dovrebbe essere controllata ogni tanto.
Se contiene un telecomando, la batteria potrebbe scaricarsi dopo lunghi periodi di inutilizzo.
Ritiro e spedizione telecomandi
Per alcune tipologie di telecomandi può essere utile anche un servizio di gestione a distanza.
Ritiro e spedizione telecomandi nuovi o da riparare direttamente a casa del cliente. Spedizione in tutta Italia. Riparazione di qualsiasi tipologia di telecomando (TV, climatizzatori, cancelli, allarmi).
Questo tipo di servizio può essere utile soprattutto quando il problema riguarda un dispositivo che può essere verificato e riparato separatamente.
Cosa evitare con una chiave codificata
Le chiavi elettroniche sono dispositivi delicati.
È consigliabile evitare:
- immersione in acqua;
- forti urti;
- temperature molto elevate;
- apertura frequente del guscio;
- utilizzo di strumenti improvvisati;
- batterie non compatibili;
- pressione eccessiva sui pulsanti;
- tentativi di forzare una lama piegata.
Una corretta manutenzione può prolungare significativamente la vita del dispositivo.
FAQ sulle Chiavi auto codificate a Palermo
Che cos’è una chiave auto codificata?
È una chiave dotata di un transponder elettronico che viene riconosciuto dal sistema immobilizer del veicolo e permette l’avviamento.
Come faccio a sapere se la mia chiave contiene un transponder?
Non sempre è possibile capirlo a vista. Molte chiavi hanno il chip nascosto all’interno del guscio. Marca, modello e anno del veicolo aiutano a identificare la tecnologia.
Si può duplicare una chiave codificata?
In molti casi sì. Può essere necessaria la clonazione del transponder oppure la programmazione di una nuova chiave sul veicolo.
Basta copiare la parte metallica?
Sui veicoli dotati di immobilizer generalmente no. Una copia meccanica può aprire una serratura ma non necessariamente avviare il motore.
Telecomando e transponder sono la stessa cosa?
No. Il telecomando gestisce principalmente apertura e chiusura a distanza, mentre il transponder autorizza l’avviamento.
Posso avere una chiave codificata senza telecomando?
Sì. Una chiave può contenere un transponder anche se non possiede pulsanti.
Posso rifare una chiave se ho perso l’originale?
In molti casi sì. Quando non esiste più un originale si parla però di ricostruzione e possono essere necessarie procedure differenti.
Se perdo tutte le chiavi devo cambiare la centralina?
Non necessariamente. Su molti veicoli è possibile realizzare e programmare nuove chiavi senza sostituire la centralina.
Se cambio la batteria perdo la codifica?
Normalmente il transponder dell’immobilizer non perde la codifica per la semplice sostituzione della batteria del telecomando.
Perché l’auto non parte anche se la chiave gira?
Potrebbe esserci un problema di riconoscimento del transponder oppure un’altra anomalia del sistema di avviamento.
Posso sostituire soltanto il guscio?
Sì, se la parte elettronica funziona correttamente e il nuovo guscio è compatibile. Bisogna trasferire tutti i componenti, compreso il transponder.
Una Smart Key è una chiave codificata?
Sì, utilizza sistemi elettronici di identificazione ancora più evoluti rispetto alle chiavi tradizionali con transponder.
È utile avere una seconda chiave codificata?
Sì. È particolarmente consigliato quando si possiede un solo esemplare, perché permette di evitare problemi maggiori in caso di perdita o guasto.
Quanto tempo dura una chiave codificata?
Non esiste una durata precisa. Il transponder può funzionare per molti anni, mentre guscio, pulsanti e batteria possono deteriorarsi prima.
Perché il telecomando funziona da molto vicino?
Una batteria debole è una delle cause possibili. Possono però esserci anche problemi al circuito oppure interferenze.
Perché conviene occuparsi della copia prima di un’emergenza
Il principale vantaggio di avere una seconda chiave è la possibilità di affrontare uno smarrimento senza rimanere completamente bloccati.
Quando esiste ancora un originale funzionante, è inoltre più semplice verificare tutte le caratteristiche del dispositivo.
La Chiavi auto codificate a Palermo rappresenta quindi un settore in cui prevenzione e corretta identificazione della tecnologia sono particolarmente importanti.
Molte persone aspettano che la chiave principale sia quasi inutilizzabile prima di intervenire.
Un guscio che si apre, un pulsante che funziona soltanto occasionalmente oppure una lama molto consumata sono invece segnali che meritano attenzione.
Intervenire prima di un guasto completo permette di ridurre il rischio di perdere componenti elettronici oppure di rimanere senza una chiave funzionante.
Conclusioni
Le chiavi automobilistiche codificate hanno modificato completamente il concetto tradizionale di duplicazione.
Oggi una chiave può contenere transponder, telecomando, circuiti elettronici e sistemi di prossimità che devono comunicare correttamente con la vettura.
Per questo motivo bisogna distinguere chiaramente la componente meccanica da quella elettronica.
Una lama correttamente tagliata non garantisce da sola l’avviamento del motore.
Il sistema immobilizer deve riconoscere un transponder autorizzato.
Allo stesso modo, un telecomando perfettamente funzionante non garantisce necessariamente che il chip destinato all’avviamento sia riconosciuto.
Quando si possiede una sola chiave, realizzare una seconda copia è una scelta preventiva importante.
Permette di avere un’alternativa in caso di smarrimento, rottura o malfunzionamento e può evitare procedure più articolate se l’unico originale viene perso.
Anche i piccoli segnali di deterioramento non dovrebbero essere ignorati.
Una chiave che presenta pulsanti consumati, un guscio crepato, problemi intermittenti o una lama danneggiata può peggiorare progressivamente.
La corretta gestione delle Chiavi auto codificate a Palermo parte quindi dalla conoscenza della tecnologia utilizzata dal veicolo, dalla verifica delle diverse funzioni e dalla scelta di intervenire prima che un semplice problema diventi un’emergenza.
Conservare una seconda chiave in un luogo sicuro, provarla periodicamente e proteggere i dispositivi elettronici da acqua e urti sono semplici precauzioni che possono evitare molti inconvenienti.
Contatti chiavi Palermo
Indirizzo: Via Tommaso Gargallo 8/18 – 90143 Palermo, PA
Email: info@chiavipalermo.it
Telefono fisso: 091302940 – 0916251388
Cellulare: 337966975
WhatsApp: clicca qui